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          <h4>中国铁路设计集团有限公司等项目通过科技成果评价</h4>
          <small>
            <p>发布日期：2019-10-23</p>
            <p>浏览次数： <span class="red">40</span></p>

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            <h2>中国铁路设计集团有限公司等项目通过科技成果评价</h2>
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              <span>发布日期： 2019-10-23 </span>
              <span>浏览次数： 40</span>
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          </header>

          <article>

            <p>2019年10月23日，第三方专业科技成果评价机构——中科合创(北京)科技成果评价中心在青岛依据科技部《科学技术评价办法
              》的有关规定，按照科技成果评价的标准及程序，本着科学、独立、客观、公正的原则，组织专家对隔而固(青岛)振动控制有
              限公司、华东交通大学、广州大学、上海申通地铁集团有限公司、西南交通大学、中国铁路设计集团有限公司、青岛科而泰环
              境控制技术有限公司等单位共同完成的“交通基础设施振动与噪声控制关键技术与装备”项目进行了科技成果评价。</p><br>
            <p>　　据悉，此次评价会的专家由中国工程院院士陈政清，中国工程院院士李华军，南京航空航天大学教授陈国平，同济大学铁
              道与城市轨道交通研究院教授罗雁云，中国铁道科学研究院研究员江成，莱茵检测认证服务(中国)有限公司研究员孙宁，广州
              地铁设计研究院股份有限公司教授级高工史海欧，山东建筑大学教授张鑫，青岛理工大学教授王燕组成。</p><br>
            <p>　　经过专家评审，认为该项目针对基础设施中的振动与噪声控制的共性与关键技术进行了攻关研究，主要创新点如下：针对
              轨道交通诱发的环境振动与噪声问题，建立了轨道交通环境振动噪声分析预测理论及方法，提出了高架桥梁轨道振动和噪声分
              域分频联合控制策略，研发了振动与环境噪声实验、仿真和设计平台，为交通基础设施振动与噪声控制技术与装备的研制提供
              了支撑;发明研制了系列预制式钢弹簧浮置板道床系统、隔振装置、剪力铰及快速安装方法，大幅提升了施工速度、施工质量，
              形成了预制装配化的绿色建造体系;发明了结构多维抗拉隔振装置、隔震支座和相配套的多种阻尼器，解决了环境振动和结构抗
              震相协调的难题;针对城市轨道交通钢轨非正常波磨难题，发明研制了横、垂向刚度分别设计的系列钢轨扣件，显著提升了系统
              的稳定性和安全性;发明研制了基于调谐质量减振(TMD)的宽频型钢轨阻尼装置、带槽扩展层等钢轨阻尼装置，研发了钢轨TMD
              与波磨频率工厂化大批量精准匹配技术，大幅提高了减振降噪效果，延缓钢轨波磨发展速度2倍以上;研发了桥梁与结构低频及
              高频调谐质量减振技术及装置，发明研制了低频悬挂式调谐质量减振器(TMD)，创建了低频TMD足尺疲劳试验技术和现场精准
              调谐技术;发明研制了预压式钢弹簧高频TMD和杆式TMD，拓宽了TMD的控制频域，显著降低了结构的振动和噪声。项目面向
              交通基础设施振动与噪声控制共性技术需求，取得了47项发明专利、其中包括4项国际专利，项目成果纳入3部国家和行业标准
              ;相关技术已成功应用于上海地铁等国内外17条轨道交通线路，并在港珠澳大桥和青岛胶东国际机场等50多项重大工程推广应用
              ;相关技术和装备已出口德国、英国、新加坡、巴西等国家。项目总体上达到了国际先进水平，其中预制式钢弹簧浮置板道床隔
              振系列技术和装备、宽频型钢轨阻尼降噪抑磨技术和装备、低频和高频调谐质量减振技术和装备达到国际领先水平，具有广阔
              的应用前景。经专家组全面审核，与会专家一致同意，“交通基础设施振动与噪声控制关键技术与装备”项目通过科技成果评价。</p>
           

          </article>
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